Закон «О транспортной безопасности» бьет по карманам авиапассажиров
28-03-2017
<p style="background-color: #ffffff;">
<b>Закон «О транспортной безопасности» бьет по карманам авиапассажиров.</b>
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
Ассоциация аэропортов России направила письмо руководству Минтранса и Росавиации с предложением вывести авиацию из-под действия закона №16 «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007 года.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
В ассоциации считают, что требований, прописанных в Воздушном кодексе и в руководящих документах Международной организации гражданской авиации (ICAO), которые действуют во всём мире вполне достаточно для обеспечения безопасной работы воздушных гаваней.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
То, что безопасность в аэропортах регламентируется одновременно разными документами, приводит к необходимости дублировать подготовку персонала служб авиационной безопасности и подразделений транспортной безопасности.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
По подсчетам экспертов, для выполнения всех требований закона «О транспортной безопасности» и соответствующих постановлений правительства гражданская авиация должна потратить на инфраструктуру около 150–180 млрд рублей, а для ее поддержания ежегодно нужно тратить 75–80 млрд рублей. Это, в конечном счете, сказывается на стоимости авиабилетов, которые на внутренних перевозках в России одни и самых высоких в мире.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
Эту тему и другие актуальные вопросы 6-7 апреля на форуме "Безопасность на транспорте" раскроют представители Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации в рамках рабочей секции «Транспортная (авиационная) безопасность и борьба с терроризмом», которая пройдет с участиемзаместителя руководителя Ространснадзора В. Б. Чертока, начальника управления транспортной безопасности Росавиации Д. К. Ковалева изаместителя генерального директора по вопросам транспортной (авиационной) безопасности ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" В. Н. Салеева и других экспертов.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
</p>
<br style="background-color: #ffffff;">
<pre style="background-color: #ffffff;">
-- Пресс-секретарь форума "Безопасность на транспорте" Игорь Рысев
</pre>
<br>
<b>Закон «О транспортной безопасности» бьет по карманам авиапассажиров.</b>
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
Ассоциация аэропортов России направила письмо руководству Минтранса и Росавиации с предложением вывести авиацию из-под действия закона №16 «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007 года.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
В ассоциации считают, что требований, прописанных в Воздушном кодексе и в руководящих документах Международной организации гражданской авиации (ICAO), которые действуют во всём мире вполне достаточно для обеспечения безопасной работы воздушных гаваней.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
То, что безопасность в аэропортах регламентируется одновременно разными документами, приводит к необходимости дублировать подготовку персонала служб авиационной безопасности и подразделений транспортной безопасности.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
По подсчетам экспертов, для выполнения всех требований закона «О транспортной безопасности» и соответствующих постановлений правительства гражданская авиация должна потратить на инфраструктуру около 150–180 млрд рублей, а для ее поддержания ежегодно нужно тратить 75–80 млрд рублей. Это, в конечном счете, сказывается на стоимости авиабилетов, которые на внутренних перевозках в России одни и самых высоких в мире.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
Эту тему и другие актуальные вопросы 6-7 апреля на форуме "Безопасность на транспорте" раскроют представители Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации в рамках рабочей секции «Транспортная (авиационная) безопасность и борьба с терроризмом», которая пройдет с участиемзаместителя руководителя Ространснадзора В. Б. Чертока, начальника управления транспортной безопасности Росавиации Д. К. Ковалева изаместителя генерального директора по вопросам транспортной (авиационной) безопасности ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" В. Н. Салеева и других экспертов.
</p>
<p style="background-color: #ffffff;">
</p>
<br style="background-color: #ffffff;">
<pre style="background-color: #ffffff;">
-- Пресс-секретарь форума "Безопасность на транспорте" Игорь Рысев
</pre>
<br>
